Atlantic Corridor

13th TAG-RAG Meeting of the Atlantic Corridor, Paris

    Press release Date: 6th December 2017 13th TAG-RAG Meeting of the Atlantic Corridor, Paris   The 13th TAG – RAG Meeting of the Atlantic Corridor, ...

 

Linguistic provisions to be implemented by SNCF Réseau and DB Netz

    Press release Date: 4th December 2017 Linguistic provisions to be implemented by SNCF Réseau and DB Netz   The linguistic provisions that SNCF Réseau and DB ...

 

RFC PCS Training 21st + 22nd of February 2018 in Paris

    Press release Date: 4th December 2017 RFC PCS Training 21st + 22nd of February 2018 in Paris   The Rail Freight Corridors North Sea – Mediterranean (2), ...

 

Satisfaction Survey 2017 - Results

    Press release Date: 20th November 2017 RNE and Atlantic Corridor Satisfaction Survey - Results   On November 9th the results of the 2017 RNE presented to the ...

 

Annual Report 2016

    Press release Date: 1st July 2017 Atlantic Corridor: Annual Report 2016    The Annual Report concerning the activities and main numbers of the Atlantic ...

 

4th RAIL FREIGHT DAY / 7th December 2017 in Vienna

    Press release Date: 15th November 2017 4th RAIL FREIGHT DAY / 7th December 2017 in Vienna Co-organised by DG MOVE and RailNetEurope, the Rail Freight Day will be ...

 

The freight wagons system with interchangeable gauge

    Press release Date: 09th November 2017 The freight wagons system with interchangeable gauge Adif, Azvi and Tria have successfully terminated the first testing ...

 

Spain aiming to strengthen rail freight Atlantic Corridor

    Press release Date: 24th July 2017 Spain aiming to strengthen rail freight Atlantic Corridor Spain has applied to the European Investment Bank (EIB) for a one ...

 

New fleet of locomotives boosts Iberian rail freight market

    Press release Date: 6th June 2017 New fleet of locomotives boosts Iberian rail freight market Cross-border rail freight services between Spain and Portugal have ...

 

Satisfaction Survey 2017

    Press release Date: 13th July 2017 Satisfaction Survey - Your feedback is very valuable to us!                 In ...

 

O nosso OBJETIVO é fomentar, com os nossos parceiros, a competitividade
do transporte ferroviário de mercadorias, oferecendo:

 

» Mais Capacidade
» Maior Desempenho
» Melhor Informação

O Corredor Atlântico, originalmente denominado como Corredor de Mercadorias n.º 4, é constituído por troços da infraestrutura ferroviária existente e planeada entre Sines/Setúbal/Lisboa/Aveiro/Leixões – Algeciras/Madrid/Bilbao /Saragoça – Bordéus/La Rochelle/Nantes/Paris/Le Havre/Metz/StrasburgoMannheim, transpondo as fronteiras em Vilar Formoso/Fuentes de Oñoro, Elvas/Badajoz, Irun/Hendaye e Forbach/Saarbrücken.

A 1 de Janeiro de 2016, com a extensão do Corredor Ferroviário de Mercadorias a Mannheim atravessando a fronteira França/Alemanha em Forbach/Saarbrücken, a Alemanha juntou-se a Portugal, Espanha e França como parceiro do AEIE - Corredor Atlântico. A nova configuração do Corredor Atlântico contemplou ainda uma outra ligação ao porto fluvial de Strasburgo. Consequentemente, os primeiros PaP para a Alemanha estarão disponíveis no Horário de 2017.

A missão do Corredor Atlântico assenta, num primeiro plano, na rentabilização da infraestrutura ferroviária existente, sem investimento adicional, através de uma gestão centralizada da atribuição de capacidade, da gestão de tráfego e do relacionamento com os clientes.

Complementarmente, o Corredor Atlântico assume-se também como plataforma privilegiada para a coordenação dos investimentos na infraestrutura ferroviária em Portugal, Espanha, França e Alemanha, no sentido de serem ultrapassadas barreiras técnicas e operacionais, promovendo a interoperabilidade e, consequentemente, fomentando uma maior competitividade do transporte ferroviário de mercadorias.

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